Breder motorenaanbod voor Saab’s nieuwe vlaggenschip

Utrecht - Twee maanden na de lancering van de Saab 9-5 Sedan, wordt het motorenaanbod verdubbeld door de introductie van drie nieuwe motoren. De uitrusting wordt tegen meerprijs uitgebreid met adaptieve cruise control en het kleurenpalet groeit van zeven naar elf kleuren.

Belangrijk nieuws voor de dieselliefhebbers is de komst van een nog sterkere viercilinder diesel: de 2.0 TTiD. Door toepassing van een two-stage turbo heeft hij een vermogen van 190 pk (140kW) en combineert hij sterke prestaties met een laag verbruik. Voor het eerst in Saabs geschiedenis, is een dieselmotor verkrijgbaar in combinatie met XWD, Saab’s toonaangevende vierwielaandrijvingsysteem.

Het benzineaanbod wordt uitgebreid met een efficiënte 1.6T motor met 180 pk (132 kW), in lijn met Saabs rightsizing strategie. De 2.0T BioPower-motor van 220 pk (162kW) – die rijdt op benzine, E85 (bio-ethanol) of een mix van beide brandstoffen - wordt eveneens dit jaar leverbaar.

2.0 TTiD
De 2.0 TTiD (two-stage turbodiesel) heeft een vermogen van 190pk (140 kW) en genereert 400 Nm koppel vanaf 1.750 toeren. De acceleratie van 0 tot 100 km/u geschiedt in minder dan 9 seconden. In een gecombineerde cyclus verbruikt de wagen 6,0 l/100 km en heeft een CO2-uitstoot van 159 g/km.

De sequentiële turbo is geïntegreerd in het uitlaatkanaal en bestaat uit twee turbo’s van verschillende afmetingen. De two-stage turbo maakt gebruik van meerdere bypass-kleppen die de uitlaatgassen naar de twee schoepenwielen sturen of die juist van de compressors af leiden. Van stationair tot 1.500 toeren krijgt alleen de kleinste turbo lucht. Tussen 1.500 en 3.000 toeren wordt de lucht tussen beide turbo’s verdeeld. Dit is de (vloeiende) aanzet naar 3.000 toeren en meer, wanneer alleen de grote turbo werkt. Op deze manier levert de motor steeds de beste prestaties: onmiddellijke trekkracht bij lage toerentallen – met dank aan de kleine turbo, die draait op een lichte toestroom van uitlaatgassen – en veel vermogen in het hoge toerengebied, als de grote turbo in actie komt.

De 2.0 TTiD is leverbaar als Lineair, Vector en Aero, in combinatie met voor- of vierwielaandrijving. Beide varianten zijn standaard uitgerust met een gekoppelde H-arm als achterophanging. De H-arm heeft dubbel geïsoleerde rubbers aan het subframe, deze verminderen trillingen en verbeteren het rijcomfort.

1.6T
Het motorenaanbod van de nieuwe 9-5 start voortaan met de krachtige viercilinder 1.6 liter turbomotor die goed is voor 180 pk (132 kW) en een koppel van 230 Nm tussen 2.200 en 5.500 toeren per minuut. De turbo is voorzien van een ‘overboost’-functie. De 9-5 met 1.6T accelereert van 0 tot 100 km/uur in 9,5 seconden, zijn verbruik in de gemengde cyclus ligt op 7,8 liter/100 km en zijn CO2 -uitstoot op een mooi lage 179 g/km.
Deze motor is verkrijgbaar in de 9-5 Linear en Vector en alleen met voorwielaandrijving en handgeschakelde 6-versnellingsbak.

2.0T BioPower
De 9-5 Sedan is nu ook verkrijgbaar met de BioPower flex-fuel technologie van Saab. De 2.0T BioPower motor maakt - zoals de 2.0T op alleen benzine - gebruik van directe injectie en een variabele kleppentiming, op in- en uitlaatzijde, wat het brandstofverbruik, de emissies en de prestaties ten goede komt. De motor kan uit de voeten met benzine en/of bio-ethanol (85 % bio-ethanol, 15 % benzine) in iedere mengverhouding. In beide configuraties heeft de motor een maximum vermogen van 220 pk (162 kW) en met 350 Nm koppel vanaf 2.500 toeren. De motor is verkrijgbaar in combinatie met voor- en vierwielaandrijving.

Adaptieve snelheidsregelaar
De Adaptive Cruise Control (ACC) laat de bestuurder toe om de snelheid op een ingestelde waarde te houden en kan automatisch ingrijpen wanneer de afstand tot de voorganger onveilig klein wordt. De bestuurder kan daarbij kiezen tussen drie opties qua rijafstand tot zijn voorligger.

Een radar in de grille meet de afstand tot de voorligger en stelt vast of die aan de ingestelde voorwaarden voldoet. Is dit niet het geval, dan neemt het systeem gas terug of activeert het de remmen. Zodra de geschikte afstand is hersteld, zal de auto terug keren op de eerder ingestelde snelheid. Is stevig remmen noodzakelijk, dan verschijnt een visueel waarschuwingssignaal in de Head Up Display (Pilot HUD) en weerklinkt een kort alarmsignaal om de bestuurder te waarschuwen..

De adaptieve cruise control zal in de loop van modeljaar 2011 beschikbaar zijn, in combinatie met een automatische 6-versnellingsbak en Pilot HUD. De prijs van de optie is nog niet bekend.

Met de komst van de 1.6T is er al een nieuwe Saab 9-5 vanaf 42.950,-- incl. BTW en BPM. De 9-5 2.0 TTiD is er vanaf € 48.250,-- incl. BTW en BPM. Voor de 2.0T Biopower versie geldt slechts een meerprijs van € 500,-- ten opzichte van de 9-5 2.0T en is er vanaf € 50.400,--, inclusief belastingen.

Terug naar nieuwsoverzicht